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Forum > Technik > Murmeltechnik > Trabant P50/2
Hier kann, wer möchte, sich jeder über das spezielle Thema Murmel unterhalten.
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matze ist offline matze  Trabant P50/2 Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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2.7.2013 - 21:05 Uhr
106 Posts
Dr. Forum


Hallo Leute,
habe gestern einen P50/2 Bj.62 erstanden, alles orig. und alles vorhanden, Erstlack und die Aluleisten sind auch alle da, jedoch sind die Bremsen fest, ist es Ratsam den Trabi gleich auf zweikreis Bremse umzubauen oder die einkreis Bremsanlage instandsetzen und so wieterfahren

Gruß Matze

Hajo ist offline Hajo  Re: Trabant P50/2 Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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3.7.2013 - 6:32 Uhr
1566 Posts
Supermod


Tschuldigung. Habe deine Frage in das richtige Unterthema verschoben.

Nicht nur ich, sondern alle anderen Murmelfreunde freuen sich mit dir.
Wir sind schon alle auf viele schöne Bilder gespannt.

Deine Frage nach den Bremsen ist eine Ansichtssache.
Willst du die Murmel in dein Privatmuseum stellen?
Oder als "Pokalhascher" zu Treffen trailern?
Dann unbedingt so lassen und nichts umbauen.

Oder möchtest du im öffentlichen Straßenverkehr dein Schmuckstück präsentieren?
Wir wissen alle, dass der Trabant nicht gerade den neuesten Stand der Technik darstellt.
Viele sicherheitsrelevante Baugruppen, die bei heutigen Kfz Standard sind, vermisst man am Trabant.
Ich sage nur Sicherheitsgurte mit Gurtspanner, Airbag, Bremskraftverstärker, ABS, ESP, Knautschzonen und, und ...
Meiner persönlichen Meinung nach ist ein Update mit Duplexbremse und Zweikreisbremsanlage für mich ein Muss, um meine und die Sicherheit anderer, mit verhältnismäßig geringen Aufwand, zu erhöhen.
Aber das muss jeder für sich entscheiden.


Gronauer ist offline Gronauer  Re: Trabant P50/2 Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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3.7.2013 - 13:50 Uhr
66 Posts
Fingerwundschreiber


Hallo Matze,

herzlichen Glückwunsch zur neuen Murmel.
Wie Hajo schon sagte, willst du alles original lassen und Pokale holen, sind wohl die Simplex Bremsen erste Wahl.

Willst du jedoch ganz normal im heutigen Straßenverkehr fahren, vielleicht noch ab und an mit einem Anhänger, so ist es dann wirklich ratsam auf Duplex umzubauen.
Allein schon die Ersatzteilsituation bei den Simplex Bremszylindern ist schon nicht mehr so rosig.
Ich freue mich auch schon über ein paar Bilder.
Trabant P50 Bj:61....73'er-Simson Star

matze ist offline matze  Re: Trabant P50/2 Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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3.7.2013 - 20:09 Uhr
106 Posts
Dr. Forum


Hallo Hajo,
das es eine Murmelseite gibt habe ich noch gar nicht bemerkt
werde die Bremse wohl doch auf zweikreis umbauen weil machen muss ich die Bremsen sowieso da kann ich auch gleich eine zweikreis Anlage einbauen und auf dauer ist diese auch billiger
Wie geht das mit den Bildern

Gruß Matze

Hajo ist offline Hajo  Re: Trabant P50/2 Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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4.7.2013 - 7:15 Uhr
1566 Posts
Supermod


Schön, dass du die Murmelecke entdeckt hast.
Die würde auf vielfachen Wunsch eines einzelnen Herren extra neu angelegt.

Schade, dass du und einige andere das Thema Bilder einstellen unter Forum > Homepage > Meckerecke / Wünsche noch nicht gefunden hast.
Dort haben der Webmaster und ich versucht alles zu erklären.
Natürlich muss man auch etwas nach unten scrollen.
Denn gewöhnlich bekommt man eine gesamte Webseite nicht auf den Bildschirm.

Und noch einmal für alle!
Wenn es partout mit den Bildern nicht klappen sollte, das eine oder andere Bild an mich per Mail und ich stelle es dann im Forum ein.


loewe opta ist offline loewe opta  Re: Trabant P50/2 Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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4.7.2013 - 18:14 Uhr
320 Posts
Lord Forum


Tach da tust du Bilder bei picassa einstellen http://picasa.google.com/

Mache ich auch kannst sie nur für dich einstellen jemand mit einen bestimmten Link oder öffendlich.
Tja die Rubrik Murmel hat der Hajo extra hier eingerichtet werden bestimmt viele Fragen kommen bei deinen Wagen.
Bin auch immer am rästeln bei manchen Sachen.

Hauptsache es ist alles drann und es fehlt nix,egal ob die Sitze den originalen Stoff noch haben ,toll ist das man überhaupt Sitze drinn hat.
So in etwa.
mfg

Trabant P 600 bj 1963.
Trabant P 601 bj 1964.







matze ist offline matze  Re: Trabant P50/2 Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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2.8.2013 - 21:23 Uhr
106 Posts
Dr. Forum


Hallo Leute, habe mir den KFZ-Brief mal genau angesehen und da ist mir aufgefallen das der Trabi am 03.03.1970 einen neuen Motor erhalten hat, der Motor hat 594,5 ccm und 26 PS laut eintrag im Brief, aber die Zündkerzen sind noch M18, gab es 26 PS Motoren mit M18 Zündkerzen ach ja der Trabi hatte nur einen Besitzer Bj.22. Bilder folgen Morgen

Gruß Matze


loewe opta ist offline loewe opta  Re: Trabant P50/2 Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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2.8.2013 - 21:37 Uhr
320 Posts
Lord Forum


Kann sein das jemand die Köpfe gewechselt hatte.
Möglich wärs.
mfg
Trabant P 600 bj 1963.
Trabant P 601 bj 1964.







Hajo ist offline Hajo  Re: Trabant P50/2 Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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3.8.2013 - 7:03 Uhr
1566 Posts
Supermod


Jain!
Die Maschine Machiene P 63 mit 26 PS wurde Ende 68 eingeführt.
Aber erst Mitte 72 wurden die Zündkerzengewinde von M 18 auf M 14 umgestellt.


matze ist offline matze  Re: Trabant P50/2 Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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3.8.2013 - 7:14 Uhr
106 Posts
Dr. Forum


Guten Morgen an alle, meine nächste Frage wäre, was muss ich jetzt Tanken 1:33 oder 1:50

Gruß Matze

Hajo ist offline Hajo  Re: Trabant P50/2 Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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3.8.2013 - 7:50 Uhr
1566 Posts
Supermod


Na da lass ich doch noch mal meine Rädeln rullen.
Am Motor P63 kamen verschiedenen Materialien und Toleranzen am Pleullager zum Einsatz.
Vorgeschrieben war ein Mischungsverhältnis 1:33.
Erst am Motor P66 (April 74), der mit Nadellager im Pleullager ausgerüstet ist, gab es eine Freigabe für 1:50.


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