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Forum > Off Topic > Allgemeines > Der 2-Takt-Motor ist tot-es lebe der Zweitaktmotor
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micha ist offline micha  Der 2-Takt-Motor ist tot-es lebe der Zweitaktmotor Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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20.12.2013 - 12:00 Uhr
478 Posts
Lord Forum


Er ist zwar weder bezahlbar, noch im Trabi verwendbar, aber mal ein Blick wert





micha hat folgendes Bild angehängt:




Anzahl der Zylinder: wahrscheinlich so viele wie Kerzenstecker
Hubraum: 500 ccm
V4 kenn ich nicht
Luftkühlung
Produziert wird auf Bestellung, vorher Anzahlung ca. 40.000 EUR für das komplette Gerät

Fazit:
Jetzt liebe ich meinen 601er noch mehr-selbst ein Warti kommt mir nicht in die Tüte.
Hatte aus Spaß mal einem Kollegen geantwortet, als er mich nach dem "Aufstieg" in der Fa. fragte, und, jetzt kaufst du dir ein ordentliches Auto: ja, ein Wartburg !!


Schnell fahren kann jeder, die Kunst besteht aber gerade darin voraus zu sehen, wann man ankommen wird, um rechtzeitig loszufahren. Das ist gar nicht so einfach, sonst könnte es ja jeder






der601sammler ist offline der601sammler  Re: Der 2-Takt-Motor ist tot-es lebe der Zweitaktmotor Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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23.12.2013 - 19:51 Uhr
295 Posts
Lord Forum


hallo
ja, der motor wäre nich schlecht, aber 40000 iss n bisschen viel.
so wie der motor aussieht hat der mindestens 100 ps
und bringt den trabi (zumindest karosserietechnisch) an seine belastungsgrenze
sieht mir eher wie flüssigkeitskühlung aus
aber ich denke dass du dich da besser auskennst
durch den 4 fach vergaser schluckt er bestimmt auch viel
schöne Weihnachten


TRABANT 601 S --DIE EINZIG WAHRE S-KLASSE KOMMT AUS ZWICKAU

micha ist offline micha  Re: Der 2-Takt-Motor ist tot-es lebe der Zweitaktmotor Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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24.12.2013 - 13:04 Uhr
478 Posts
Lord Forum


Dank.Ebenfalls
Luftkühlung Tschuldigung
+++nichtfürPKW+++nichtfürAlltag+++



Schnell fahren kann jeder, die Kunst besteht aber gerade darin voraus zu sehen, wann man ankommen wird, um rechtzeitig loszufahren. Das ist gar nicht so einfach, sonst könnte es ja jeder






micha ist offline micha  Re: Der 2-Takt-Motor ist tot-es lebe der Zweitaktmotor Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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30.5.2018 - 17:31 Uhr
478 Posts
Lord Forum


Und KTM hat den 2-Takt-Motor für seine Geländemaschinen weiterentwickelt: mit Einspritzung über die Überströmkanäle-nach über 10 Jahren Entwicklungsarbeit Sie hatten gedacht, es ist einfacher. Hubraum 250 bzw. 300 ccm. Mit Straßenzulassung auf 17 PS gedrosselt wegen aktueller Zweirad-Euronorm.
Würde ich mir gern mal für Wochenende mieten ... werde aber vermutlich nicht fündig werden.

Über 10 Jahre !! Und das obwohl sie schon immer 2-Takter gebaut haben. Die erste Idee: Direkteinspritzung in Brennraum ging gar nicht in der Praxis.

Editiert von micha am 31.5.2018 um 13:42 Uhr

Schnell fahren kann jeder, die Kunst besteht aber gerade darin voraus zu sehen, wann man ankommen wird, um rechtzeitig loszufahren. Das ist gar nicht so einfach, sonst könnte es ja jeder






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