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Forum > Technik > Murmeltechnik > Trabant P50/2
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Hajo ist offline Hajo  Re: Trabant P50/2 Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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1.9.2013 - 6:48 Uhr
1566 Posts
Supermod


Paul, was willst'e denn mit einem Maß vom Boden aus?
Stell dir mal vor, du hast auf einer Achse keine Luft.
Oder deine Federn haben sich unterschiedlich gesetzt.
Oder ich oder meine Enkeltochter sitzt im Fahrzeug.
Also das Maß 450 mm von Unterkante Tür rechts und links antragen, zu einer Linie verbinden und nach vorn und hinten verlängern!


loewe opta ist offline loewe opta  Re: Trabant P50/2 Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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1.9.2013 - 11:16 Uhr
320 Posts
Lord Forum


Mhhh geht auch mit n Höhenanreisser marke Eigenbau.
Ich versuchs mal heute,n Kollege will auch noch kommen und helfen wegen den Bremsen.
mfg.

wäre es so richtig.
Quelle des Bildes --Das TRABI Diskussionsforum--/ Morian600


Trabant P 600 bj 1963.
Trabant P 601 bj 1964.







Hajo ist offline Hajo  Re: Trabant P50/2 Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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3.9.2013 - 7:00 Uhr
1566 Posts
Supermod


Paul sein Problem ist mir nicht aus dem Kopf gegangen.
Und???
Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil.
Bin dem Irrtum aufgesessen, dass die Leiste an der Tür parallel zur Türunterkante geht.

So nun ein Maß von Hinten.
Vom Knick im Rücklicht bis zur Mitte Zierleiste messe ich 15 mm.



Und das Maß hinter der Tür ist an dem Fahrzeug 465 mm.
Wie man sieht ist die Zierleiste oben rund und hinten auslaufend.
Ich denke mal mir läuft demnächst was Originaleres über den Weg und nicht so eine Bastelbude.
Und hier ein Bild von der dachförmigen Zierleiste.

Hajo hat folgendes Bild angehängt:



chris_m ist offline chris_m  Re: Trabant P50/2 Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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3.9.2013 - 13:17 Uhr
667 Posts
Supermod


wo sind denn die anderen Beiträge hin??

ach schon gesehen da gibts noch nen P50/1
freundliche Grüsse aus Waldersee von Chris

Trabant-Dessau
Oldtimerstammtisch-Dessau

Schick mir ne Mail
oder ruft an: Trabant-Hotline Dessau 0340 5024070


Hajo ist offline Hajo  Re: Trabant P50/2 Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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3.9.2013 - 15:58 Uhr
1566 Posts
Supermod


Aber Hallo, Chris!
Das klingt fast so, als wäre das das Gleiche!

Der P 50/1 SW 1 und 2 wurde von10/59 bis 03/62 gebaut und hatte 500 ccm und 20 PS und das unsynchronisierte Getriebe.
Der P 50/2 hatte das synchronisierte Getriebe und viele andere Unterschiede.
Bis er dann 10/62 vom P 60 mit 594,5 ccm und 23 PS abgelöst wurde.


matze ist offline matze  Re: Trabant P50/2 Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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1.11.2013 - 18:56 Uhr
106 Posts
Dr. Forum


Hallo Leute, kann man das Untere Lenkerlager vom 601 am p50 einbauen oder gibt es bei den teilen Unterschiede die das nicht ermöglichen.
Bei meinem P50 sind an der Achsaufnahme hinten (Glocke) verstärkungen am Bodenblech angeschweißt aber bei meinem Tramp u. Kombi fehlen diese, warum nur bei der Murmel und bei späteren Modellen nicht?

Gruß Matze


Hajo ist offline Hajo  Re: Trabant P50/2 Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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1.11.2013 - 19:51 Uhr
1566 Posts
Supermod


Zitat von matze:
... Untere Lenkerlager ... Achsaufnahme hinten (Glocke) ...

????
Sind das 2 Fragen? So sehe ich da nicht durch?
Bilder wären schon ganz gut.


matze ist offline matze  Re: Trabant P50/2 Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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12.11.2013 - 18:23 Uhr
106 Posts
Dr. Forum


Hallo Hajo, ja, zwei Fragen einmal Untereslenkungslager und einmal Hintachse, habe noch eine Frage sind die Bremsbacken bei der Simplexbremse vorn und hinten gleich

Gruß Matze

Hajo ist offline Hajo  Re: Trabant P50/2 Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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13.11.2013 - 7:13 Uhr
1566 Posts
Supermod


1. Äußeres Lenkerlager
Passt wegen der unterschiedlichen Abdichtungen nicht.
Theoretisch könnte man auf die alte Abdichtung mit der alten Buchse und der Lagerkappe umbauen.
Aber ob die Höhen zwischen Schwenklager und Lenkerlager übereinstimmen, müsste man mal nachmessen. Diese bestimmen maßgeblich die Achsgeometrie.

2. Achsaufnahme
Der Vergleich P 50 und Tramp/Universal fällt mir auf Grund fehlender Bilder sehr schwer.
Und zumal meine letzte Info zum Tramp nur beinhaltet, dass er zum Strahlen ist.
Oder sollte ich eine Mail übersehen haben?

3. Bremsbacken
Die Bremsbacken sind vorn und hinten gleich. Hinten ist lediglich der Handbremshebel angenietet.
Beachte aber, dass es auf Grund der unterschiedlichen Nachsteller unterschiedliche Formen der Backen bei den Simplexbremsen gibt.


matze ist offline matze  Re: Trabant P50/2 Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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13.11.2013 - 17:10 Uhr
106 Posts
Dr. Forum


Hallo Hajo, danke für die schnellen antworten Tramp steht wieder bei mir in der Werkstatt, Sandgestrahlt, Geschweißt und Grundiert bereite ihn gerade vor zum Lackieren damit ich nächstes Jahr damit fahren kann

Gruß Matze

PS: habe noch was neues erstanden

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