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Forum > Technik > Infos / Tipps > Scheren Hebebühne
Einige Infos und Tipps, die vielleicht Fragen schon im Ansatz beantworten oder bei dem einen oder anderen einen gewissen Aha-Effekt hervorrufen.
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loewe opta ist offline loewe opta  Re: Scheren Hebebühne Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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16.2.2014 - 0:25 Uhr
320 Posts
Lord Forum


Ich nochmal habe da was gefunden das übertragbar auf mein Problem ist ,bitte mal durchlesen.
http://www.zuendapp.net/forum/index.php?topic=22655.0





[link= https://skydrive.live.com/view.aspx?cid=5AB0BD57D62E8277&resid=5AB0BD57D62E8277%213560&app=WordPdf&wdo=1

Editiert von loewe opta am 16.2.2014 um 2:44 Uhr
Trabant P 600 bj 1963.
Trabant P 601 bj 1964.







chris_m ist offline chris_m  Re: Scheren Hebebühne Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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16.2.2014 - 9:26 Uhr
667 Posts
Supermod


Die Drehrichtung von Antriebsmotoren mit einem Wellenende wird so angegeben, wie sie beim Blick auf das Abtriebsende zu erkennen ist. Demzufolge hast Du an Deiner Hydraulikpumpe einen rechtsdrehenden Motor erkannt. (Der Trabantmotor ist also per Definition ein linksdrehender Motor)

Das allein hat nun garnichts zu bedeuten, da die daran gekoppelte Arbeitsmaschine links oder rechstdrehend sein kann. Der einfachste Weg, das rauszufinden, ist nun die von Dir schon gefundene Phasenumkehr. Wenn Du das im Stecker Deiner Bühne machst und sie läuft dann am Generator richtig, wird sie mit geborgtem Strom nicht mehr funktionieren. Viele Baufirmen haben deshalb ein Adpterkabel auf dem Auto, weil es immer mal passiert, das eine Steckdose auf der Baustelle falsch geklemmt ist. Eh die nun jedesmal nen Elektriker holen, wird einfach der Polwender zwischen gesteckt.

Mein Tip an Dich: zum testen im Stecker der Bühne 2 Pole miteinander tauschen. Stecker rausziehen, Gehäuse öffnen: Im Stecker sollte eine Beschriftung an den Stiften sein : L1, L2, L3, N und PE. Du tauscht zwei beliebige L-Stifte. Gehäuse wieder zu und testen.

Dem Typen, der die Dose auf Deinem Bild geklemmt hat, gehören die Hände abgehackt!!!

freundliche Grüsse aus Waldersee von Chris

Trabant-Dessau
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loewe opta ist offline loewe opta  Re: Scheren Hebebühne Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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16.2.2014 - 13:16 Uhr
320 Posts
Lord Forum


Ahh das Bild ist aus den Netz nur zu Erklärung damit ich das auch verstehe.
Als Maler und Lackierer hat man keinen so hohen Strom,naja wie sehen dann die Pinsel aus hehe.l
Vesuche es nacher mal zu probieren.
Noch was kann der Generator n Schaden nehmen wenn ich das so umklemme an der Steckdose der Bühne er ist ja nicht meiner und nur geliehen.

mfg

Trabant P 600 bj 1963.
Trabant P 601 bj 1964.







chris_m ist offline chris_m  Re: Scheren Hebebühne Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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16.2.2014 - 14:04 Uhr
667 Posts
Supermod


nein, der Generator nimmt keinen Schaden. Der Einfachheit halber im Stecker umklemmen und nicht in der Steckdose des Generators.

das hier ist der am Telefon erwähnte Drehfeldprüfer sowas sollte ein Elektiker haben.
freundliche Grüsse aus Waldersee von Chris

Trabant-Dessau
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loewe opta ist offline loewe opta  Re: Scheren Hebebühne Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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16.2.2014 - 19:42 Uhr
320 Posts
Lord Forum


So.
Eben den Stecker umgeklemmt aber keinen Test gemacht ist Sonntag .
Weiter am Zylinder oben n kleinen Stopfen gefunden ist die Entlüftung für den selbigen.
Der alte Zug ist raus wie der Gabelkopf die brauch ich aber noch,mache da was neues.
Weiter hab ich n Kollege getroffen ,hatte doch mal geschrienen über ne Presse wegen den Buchsen.
Er hatte 2 Stahlplatte n halbes Jahr im Kofferraum,nun kann ich es zuendebauen wie in Ascheberg gesehen.
Im Bild zu sehen einen Lenker vorne und daneben das Teil das die Buchsen ausdrücken soll muss aber noch passend gemacht werden.
Und die 4 Stangen.
Die Platte oben bekommt nochn Loch da geht der Druckstempel durch.
mfg-

Hier die übereste vom Zug in der Bühne.


Gabelkopf an den Pedal aussen.



Entlüftungsnippel.


Presse noch roh.


Mit Lenker und Druckstempel



Ascheberg



Hier war der Zug drann.Gabelkopf noch ok.


Frage an Chris was ist das für ein Kontakt sitzt neben den Tank ,Kabel gehen in den Kasten wo die anderen 3 Sicherungen drinn sind.



Editiert von loewe opta am 16.2.2014 um 22:54 Uhr
Trabant P 600 bj 1963.
Trabant P 601 bj 1964.







loewe opta ist offline loewe opta  Re: Scheren Hebebühne Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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17.2.2014 - 12:48 Uhr
320 Posts
Lord Forum


Guten Tag.
Selbst ist der Mann wenn man nicht weiter kommt oder keinen kennt.
Bin eben am guggen was im den Schaltkasten vorne ist.
Zuerst ist da ein Listungsschütz drinn darunter eine Motorschutzralsis ist ein poti drann soll für den Motorbemsungsstrom sein.
Zitat:

Motorschutzgeräte trennen im Überlast- und/oder Kurzschlussfall den Motor vom Netz.
Daher müssen in die Zuleitung für einen oder mehrere Motoren, die mit Motorschutzrelais geschützt sind, Sicherungen eingebaut werden.
(Ist hier auch so eine Sicherung vorhanden.)

hab ich aus den Netz hier gemoppst
http://berufsschule1ab.de/website2009/berufsschule/fachbereiche/elektro/unterrichtseinheiten/SundR/Motorschutz.htm

So nach langen suchen hab ich es eben gefunden der andere Kontakt,ha da ist n kleiner Pin der nach aussen geht zu einen Hebearm ist nochn Endschalter aber der Pin ist verdeckt duch Lack hab ich am Anfang nicht gesehen,
Bilde anbei wo der Schraubendreher ist.


So "" hätt ich das auch geklärt fast.
Fehlt nur noch das mit den Kabeln wo die anderen 3 Sicherungen sitzen.
Wie das zusammenangeschlossen ist.
Dann könnt ich jemand fragen der mir da n Schaltplan zeichnet,die Hydraulik kommt danach drann.
mfg.
http://www.paulwiegand.info/assets/pdfs/PWHandbuchHydraulikpumpen.pdf?PHPSESSID=c97007c47cc76e89de041e67d11a6d62




Editiert von loewe opta am 17.2.2014 um 19:09 Uhr
Trabant P 600 bj 1963.
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chris_m ist offline chris_m  Re: Scheren Hebebühne Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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17.2.2014 - 21:25 Uhr
667 Posts
Supermod


meine Sicht der Dinge:



der Taster, welcher über den Zug betätigt wird und der Enlagenschalter "oben" befinden sich im Nullleiter des Steuerstromkreises. Schaltungstechnisch unüblich, aber elektrisch funktionierend. Anders kann ich mir das in dem Gewirr aus Isolierband und Lüsterklemmen im seitlichen Kasten nicht vorstellen.


freundliche Grüsse aus Waldersee von Chris

Trabant-Dessau
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loewe opta ist offline loewe opta  Re: Scheren Hebebühne Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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18.2.2014 - 20:15 Uhr
320 Posts
Lord Forum


Juten Tach.
So Kontakt wenn die Bühne oben ist ist raus habe den seitlichen Sicherungskasten abgeschraubt.
Ha auf den Kontakt ist im Rahmen ne Kugel die das auf den Kontakt überträgt Bühne oben.
Weiter mal die Sicherungen entfernt und mal die Kabel nachgeschaut,sind welche mit Lüsterklemmen zusammen ist das zulässig ????
Auch ist da ein Erdungskabel ohne Funktion auch seltsam.
Da muss erst was drann gemacht werden.

mfg.
Noch watt vergessen tss tss das alter jaja.
Der defekte Zug was damit,ha bin ja schlau ( oder mhhh ) eben mal überlegt das der innenzug stabil ja war aber was nehmen.
Da hab ich mal so gegoggelt wattet so man da tun kann.
Wer hat so Bowdenzüge die das aushalten und nicht innen wie ein Fahradzug aussehen.
Da bin ich auf ner Bootseite gestossen die haben Züge für die Aussenborder und anderes, schnell ne Mail dahin geschilder was ich brauche abwarten.

Ansicht von hinten.


Von innen.


Besagte Kugel.


Hier sitzt sie.


Erdung aber wo drann????


Lüsterklemme.


Sicherungshalter.



Editiert von loewe opta am 18.2.2014 um 20:45 Uhr
Trabant P 600 bj 1963.
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chris_m ist offline chris_m  Re: Scheren Hebebühne Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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18.2.2014 - 20:43 Uhr
667 Posts
Supermod


in dem angebauten Schaltkasten gehen ja 2 Kabel vom seitlichen Kasten. In beiden Kabeln ist ein grüngelber mitgeführt, angeklemmt ist einer.
Das ist okay, damit ist die Schutzleiterfunktion hergestellt.

Die Lüsterklemmenkonstruktion ist sicher nicht schön, aber es funktioniert, die grosse Lüsterklemme verbindet das Motorkabel mit dem Schütz
im Extrakasten, die einzelne Lüsterklemme verbindet die beiden Endlagenschalter.


So wie ich es erkenne, ist die Schaltung so wie auf meiner Skizze dargestellt.

Meine Vermutung ist, dass sich früher links neben dem Sicherungshalter das originale Schütz befunden hat, sind da vlt. noch Gewindelöcher, die auf eine Befestigung schliessen lassen? Eventuell war das defekt und kein passender Ersatz zur Hand, da wurde auf den extra Kasten umgerüstet. Rein schaltungstechnisch nichts dagegen zu sagen, auch wenn es etwas laienhaft gemacht wurde.
freundliche Grüsse aus Waldersee von Chris

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loewe opta ist offline loewe opta  Re: Scheren Hebebühne Antworten Zitatantwort Einzelbeitrag drucken Dieses Thema weiterempfehlen
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18.2.2014 - 20:53 Uhr
320 Posts
Lord Forum


Ok aber mit richtige verbinder ist es doch sicherer.
Man was n Schmodder überall.
Lackprobe steht auch,wird rot hab kein blau mehr, und schwarz ...gelb neee ist zu gefährlich da alle hier blau --weiss sind wird neutral rot.
Nur oben n Wespenstreifen drann.
mfg.
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